Ninjaシリーズの中でも異彩を放つHybrid仕様。

カワサキが放つ「Ninja 7 Hybrid」は、まさに次世代のスポーツバイク。モーターの瞬発力とエンジンの伸びを融合させ、ボタンひとつで発動する「e-boost」は病みつきになる加速感です。さらにATモードやバック機能まで搭載。未来を先取りしたいライダーに、これ以上ない1台です。

燃費向上や発進のアシストではなく、世界初の“ストロングハイブリッド”を採用した新時代のスポーツ性能。400ccクラスを彷彿とさせるコンパクトな車体に別途EVモーターを一体化させ1000ccクラスのパワーをHybridで生み出す圧倒的なパワーフィール。

カワサキが考える楽しむための専用ハイブリッドエンジンなのです。

このバイクの最大の特徴は、状況に応じて使い分けられる3つの走行モードです。

1. SPORT-HYBRID: エンジンとモーターのフルパワー。5秒間限定の「e-boost」を使えば、リッタークラスに匹敵する怒涛の加速を味わえます。
2. ECO-HYBRID: 発進はモーターで静かに、速度が乗ればエンジンへ。燃費性能とスムーズな走りを両立します。
3. EVモード: 住宅街の早朝や深夜でも安心の「完全無音」走行が可能。

さらに、クラッチ操作不要のオートマチック走行や、駐車時に便利な「ウォークモード（前後進アシスト）」など、大型バイクのネガティブな要素を最新技術で解決しています。

走行モード切替によって扱い易くも、痛快さも兼ね備えた３種類の走りを生み出します。

【レンタルだからこそ試したい！Ninja 7 Hybridがツーリングに最適な3つの理由】

1. 「e-boost」で追い越しもストレスフリー 高速道路の合流や追い越し時、右手のボタンを押せば5秒間の強烈な加速がスタート。1000ccクラスに匹敵するパワーを、必要な時だけ呼び出せます。
2. 「ウォークモード」でUターンも怖くない 知らない土地での行き止まりや、傾斜のある駐車場。モーターによる「バック機能」があれば、跨ったままスイスイ移動。立ちゴケの不安を劇的に減らします。
3. クラッチレバーなしで、渋滞も「観光」に 左手のクラッチ操作が不要なATモードを搭載。帰路の渋滞や慣れない市街地走行でも、左手が疲れることはありません。